テクノスエンジニアリング
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TONNAGE

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dot TONNAGE


船の大きさを表す数

GT , NT , JGT , PC/UMS , Suez Canal Tonnage


dot GT : Gross tonnage (総トン数) : 船の総容積を表す指数


国際総トン数

GT = K1 x V

GT: 国際総トン数
V :すべての閉囲場所の合計容積 (m3)
K1 :係数 K1 = 0.2 + 0.02log10V

dot NT : Net tonnage (総トン数) : 船の有効容積を表す指数


NT : Net tonnageは国際のみ、内航船はNTなし

純トン数

(旅客定員13人未満の船舶の純トン数)

NT = K1 x K2 x Vc

NT:純トン数
Vc :貨物積載場所の合計容積 (m3)
K1 :係数 K1 = 0.2 + 0.02log10Vc

K2 :係数 K2 = (4d/3D)^2

D :型深さ(m)

d :型喫水(m)

ただし、NT≧0.30 x GT


dot JGT : 日本国内総トン数 :

日本籍船の総トン数、日本籍外航船は国際総トン数とJGT の2つの
総トンを持つ


国内総トン数

JGT = k1 x k2 x t

JGT:国内総トン数
t :国際総トン数
k1 :係数 (1.0 以下)
k2 :二層甲板船の係数 (0.45 ≦ k2 ≦ 0.65)

dot運河トン数


代表的なものに“PC/UMS”と“SCNT”があります。

PANAMA CANAL パナマ運河

Panama Canal Universal Measurement System (PC/UMS) によるパナマ運河純トン数で通行料が算定されます。

貨物積載状態か、バラスト状態かによっても通行料が変ります。
コンテナ船は 積載TEU で通行料が決まるようです。

SUEZ CANAL スエズ運河

Suez Canal Net Tonnage (SCNT) により通行料が算定されます。


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